Historie der Bergbahn

Die Bahn verbindet die Altstadt von Königswinter mit dem Gipfel des Drachenfels. Die Strecke ist 1520 Meter lang, überwindet 220 Höhenmeter, die maximale Steigung beträgt 20 Prozent. Ferdinand Mülhens, Chef des Kölner Unternehmens „4711“, übernahm die Bergbahn 1913 von der Deutschen Lokal- und Straßenbahngesellschaft. 1923 fusionierten die Drachenfelsbahn und die benachbarte Petersbergbahn zur bis heute bestehenden Bergbahnen im Siebengebirge AG. Seine charakteristische Optik erhielt der Bahnhof in der Talstation bei einer umfassenden Sanierung 1957. Im Jahr darauf wurde infolge des schweren Unglücks am Drachenfels der Betrieb der Petersbergbahn eingestellt, der Betrieb der Drachenfelsbahn wurde erst im Jahr 1960 – dann ausschließlich elektrifiziert – wieder aufgenommen.

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Zuletzt aktualisiert:

19.07.2019

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